Refrigerante
El refrigerante de un ASIC hydro no es agua del grifo. El destilado con glicol e inhibidores decide cuánto vivirán los bloques de agua y la bomba.
De qué se compone un refrigerante correcto
La base es agua destilada o desionizada. La del grifo trae sales y deja cal en los canales finos de los bloques de agua: el circuito se estrecha, las temperaturas suben, la bomba trabaja al desgaste. El ahorro en destilada termina en un lavado de todo el circuito.
El glicol se añade por dos motivos: protege de la congelación y lubrica con efecto anticorrosivo. La proporción se elige por el clima: cuanto más frío pueda pasar el circuito parado, mayor la parte. Se paga con una capacidad térmica algo peor, la del glicol es menor que la del agua.
Los inhibidores de corrosión son obligatorios donde el circuito junta metales distintos: cobre de los bloques de agua, aluminio de los radiadores, latón de los racores. Sin inhibidores esa compañía monta electroquímica y al año el circuito florece en copos.
Las mezclas preparadas para minería hydro y circuitos industriales quitan el problema de las proporciones: ya llevan glicol, inhibidores y biocidas contra las algas. Más caras que la mezcla casera, más baratas que cambiar los bloques de agua.
Resumen en tabla
| Base | agua destilada, no del grifo |
| Glicol | contra hielo y corrosión, la parte según el clima |
| Inhibidores | obligatorios con metales distintos en el circuito |
| Qué teme el circuito | cal, electroquímica, algas |
| Cambio | según el plan de mantenimiento, no cuando verdee |
Cómo mantener el circuito
Llenar con mezcla preparada o destilada con aditivos y apuntar la fecha de llenado: el refrigerante tiene vida útil.
Mirar color y transparencia en cada mantenimiento: turbidez, copos y verdín piden lavado, no relleno.
No mezclar productos distintos ni rellenar con agua del grifo «de momento»: los aditivos chocan entre sí y las sales se quedan para siempre.
Tener reserva de mezcla para rellenar: el circuito pierde volumen con el tiempo por evaporación y microfugas.
Un caso real
Un ASIC hydro pasó un año con agua del grifo «mientras tanto». Resultado: las temperaturas subieron ocho grados con el mismo régimen, los bloques de agua criaron cal, la bomba hace ruido. El lavado del circuito, las juntas nuevas y la mezcla preparada costaron bastante más que garrafas de destilada para tres años por delante.
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Preguntas y respuestas
Se puede echar anticongelante de coche
Mejor no: los aditivos de automoción están pensados para otros materiales y temperaturas. Existen mezclas para circuitos de refrigeración de electrónica y cuestan parecido.
Cada cuánto se cambia el refrigerante
Según el plan de la mezcla, normalmente una vez cada uno o dos años. Antes si aparecen turbidez o copos: la química ya se ha descontrolado.
En qué se diferencia el refrigerante del líquido de una cuba de inmersión
En lo esencial: en el circuito hydro el líquido no toca la electrónica y puede tener base de agua, en la cuba la placa flota en el líquido y ahí hace falta un dieléctrico.
Cómo se relacionan los términos entre sí
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Página redactada y verificada por Denys Klimchuk. Actualizado el .