EEPROM
La EEPROM es una memoria pequeña en cada placa hash. Guarda el pasaporte de la placa: número de serie, parámetros de los chips, frecuencias. Sin ella la placa no arranca.
Qué guarda la EEPROM y por qué importa
Al arrancar, el controlador lee la EEPROM de cada placa y se entera de con qué trata: modelo, número de serie, resultados de la calibración de fábrica, frecuencias y voltajes de trabajo. Una placa con el pasaporte ilegible o ajeno, en el mejor de los casos no arranca, en el peor arranca con parámetros equivocados.
De ahí el error típico de los logs: la placa se detecta, los chips aparecen, y el ASIC se niega a trabajar quejándose de la EEPROM. Las causas son físicas, corrosión y soldadura tras la humedad, o lógicas, datos rotos tras un flasheo fallido o un tuning por libre.
En reparación la EEPROM se lee y se reescribe con un programador o con utilidades de servicio. Es una operación normal de taller: pasar el pasaporte a un chip nuevo tras la corrosión, corregir un registro roto, casar una placa sustituida con el controlador donde el fabricante exige correspondencia.
El mercado de segunda mano tiene su propio ángulo. Una EEPROM regrabada sabe ocultar la historia de la placa: otro número de serie, otras frecuencias, una placa reparada que parece de fábrica. Por eso los números de serie de la pegatina, de la EEPROM y de los papeles se cotejan entre sí, y una discrepancia es motivo para regatear o marcharse.
Resumen en tabla
| Qué guarda | número de serie, calibración, frecuencias de la placa |
| Cuándo se lee | en cada arranque del ASIC |
| Síntoma de problemas | chips detectados, el ASIC se queja de la EEPROM |
| Con qué se arregla | programador o utilidad de servicio |
| Riesgo de segunda mano | un pasaporte regrabado oculta la historia de la placa |
Qué hacer ante errores de EEPROM
Reconectar los cables planos y conectores de la placa: parte de los errores de memoria es solo un contacto tras una mudanza o una limpieza.
Leer el log con precisión: un error de lectura, datos que no coinciden y una placa ajena se tratan de formas distintas.
No reescribir la EEPROM a ciegas con utilidades de los chats: un pasaporte roto convierte una placa que funciona en un enigma para el siguiente taller.
Al comprar de segunda mano, cotejar el número de serie de la EEPROM con la pegatina: las utilidades de servicio lo muestran en un minuto.
Un caso del taller
Tras una inmersión sin preparación la placa dejó de arrancar: los chips intactos, y el chip de memoria podrido junto a una pata. Chip nuevo, pasaporte restaurado desde la copia de la placa gemela con el número de serie corregido, y la placa volvió a filas. Toda la avería costó lo que un chip y una hora de trabajo, sin la EEPROM la placa habría ido al despiece.
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Preguntas y respuestas
¿Se puede pasar una placa de un ASIC a otro?
Dentro del mismo modelo normalmente sí, el controlador leerá el pasaporte de la placa nueva. Hay excepciones en modelos con placas vinculadas, ahí hace falta un procedimiento de servicio.
El ASIC marca error de EEPROM, ¿la placa está muerta?
No necesariamente. Primero los contactos y los cables, luego la lectura del log: memoria ilegible y datos rotos son diagnósticos distintos, y los dos se curan.
¿Para qué reescribe un taller la EEPROM?
Para restaurar el pasaporte tras cambiar el chip o casar la placa con el controlador. Es una operación de servicio legítima, lo que levanta preguntas es regrabar números de serie para vender.
Cómo se relacionan los términos entre sí
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Página redactada y verificada por Denys Klimchuk. Actualizado el .